ECOCOMBI komt met nieuw LZV-concept!
LZV is momenteel een “hot item”. Veel transporteurs zoeken momenteel naar de gunstigste LZV- variant welke het beste aansluit bij de behoefte en het bestaande wagenpark. Vervoerders die met bakwagen –aanhangwagen rijden kiezen logischerwijs voor een dolly-oplegger combinatie, maar wat doe je wanneer je, zoals het merendeel van de Nederlandse transporteurs, met alleen maar trekker-opleggercombinaties werkt? En wat kies je wanneer je huidig materiaal hagelnieuw is en nog lang niet vervangen hoeft te worden? Voor deze grote doelgroep ontwikkelde Ecocombi de COMBITRAIN.
Zonder losse dolly
Inmiddels zijn er reeds enkele concepten op de markt verschenen waarbij twee City opleggers tot een LZV combinatie gevormd worden. Het gebruik van een standaard dolly is hierbij door de RDW niet toegestaan, omdat een LZV combinatie uit maximaal 3 voertuigen mag bestaan. De eerste varianten die momenteel op de markt komen maken daarom gebruik
van een dolly die een onderdeel vormt van de oplegger ervoor. Ecocombi heeft gezocht naar een concept waarbij de extra handelingen en het tijdverlies door het gebruiken van een losse dolly voorkomen kan worden.
Op verzoek van diverse klanten heeft Ecocombi daarom de nieuwe COMBITRAIN ontwikkeld. De voorste oplegger is voorzien van een uitschuifbaar asstel, zodat er gewoon aan een dok kan worden geladen en gelost. Afhankelijk van de lengte van de COMBITRAIN is deze uitgevoerd met een naloopgestuurde as of met hydraulische besturing. Ingeschoven
worden er 1 of 2 assen gelift waardoor er een volwaardige cityoplegger ontstaat , eventueel inclusief laadklep voor distributiewerk. Uitgeschoven met neergelaten assen kan er een volgoplegger aangekoppeld kan worden. De achterste City kan een bestaande standaard City zijn.
Dit City2City-concept is ook internationaal (Scandinavië) bij wet toegestaan en is daarmee klaar voor eventueel toekomstig Europees gebruik. Voor het gebruikersgemak is het mogelijk het schuifbare asstel te voorzien van een cilinder zodat het in- en uitschuiven hydraulisch gebeurd. Juist met 13.600 oplegger interessant!Omdat niet iedereen met city’s rijdt is er ook
een korte COMBITRAIN verkrijgbaar die gebruikt kan worden met een standaard 13.600 oplegger. De korte 3-assige COMBITRAIN wordt uitgevoerd met een naloopas en een liftas op de voorste as. Wanneer de volgoplegger wordt uitgerust met doorlaaddeuren aan de voorzijde ontstaan er enorme mogelijkheden voor kostenbesparing. Ecocombi verwacht veel interesse voor dit concept vanuit de Nederlandse en Scandinavische transportwereld.
De COMBITRAIN is leverbaar als schuifzeil-, plywood-, container- en koeloplegger, in vele gewenste maten en uitvoeringen.
Ecocombi
Reeds vanaf 2001 heeft Ecocombi veel ervaring in het lange en zware transport opgedaan. Eerst in Scandinavië, later is de opgedane kennis toegepast bij onze Nederlandse klanten. In combinatie met Tracon Trailers kunnen wij een brede range trailers leveren waarbij maatwerk altijd mogelijk is. In ons Servicecenter langs de A2 in Velddriel kunnen wij alle merken trailers en laadkleppen onderhouden en repareren. Ook LZV-aanpassingen aan trailers en trucks zijn mogelijk.
Voor meer info: tel.: 0418-636262 of www.ecocombi.eu
Bron: www.ecocombi.eu/
27-09-09 | Artikel doorsturen |
dinsdag 22 mei 2012 
Floranews RSS
Floranews mobiel
