Florlogistica tevreden over bloemen per trein
Verse snijbloemen per trein vervoeren naar Italië kan een bruikbaar alternatief zijn voor wegtransport. Na een hoop aanloopproblemen is bloemenexporteur Fresh tevreden dat het transport per trein werkt zoals ze in het begin voor ogen hebben gehad.
De kwaliteit van de geleverde bloemen is goed en 97% van de zendingen werd op tijd afgeleverd. Dat lukte doordat voortdurend werd gezocht naar de ultieme combinatie tussen trein en vrachtauto. Noodscenario's zijn af en toe nodig.
Florlogistica is het transportagentschap van bloemenexporteur Fresh. Vanaf augustus 2009 werden 20 containers per trein vervoerd via het initiatief Greenrail van FloraHolland. Dat gaf de nodige problemen en onbegrip in de keten. Florlogistica concentreert zich nu op een optimale combinatie van trein- en vrachtvervoer en begint positieve effecten te zien in de keten. Frank Hesselmann: "De 2 containers welke vertrokken zijn vandaag, zijn door de klanten gevraagd deze per trein te doen. Het gaat dus leven."
Centraal staat voor Fresh dat de klant in geen geval nadelige gevolgens mag ondervinden, zegt adviseur Peter Janmaat van Fresh. Het standpunt is bij voorkeur per trein, maar altijd op tijd. Na veel tegenslagen is Fresh er in geslaagd 97% van de zendingen op tijd af te leveren. Dat kon door een combinatie van de trein en de vrachtauto. Hesselmann: We werken inmiddels ook aan noodscenario's waar we halverwege het spoortraject de container kunnen onderscheppen en uiteindelijk toch weer verdergaan met de vrachtauto." Het gaat om een 'uitgeklede' versie van intermodaal vervoer, met weinig schakels, directe communicatie en niet overladen.
Inmiddels zijn 40 containerladingen verstuurd. De klanten zijn tevreden over de kwaliteit. Na alle ervaringen ziet Hesselmann genoeg mogelijkheden voor de toekomst. Binnenkort krijgt Florlogistica een eigen spooraanbieder en materialen en een doorgewinterde intermodale specialist als meewerkende partij.
Uit de ervaringen is niet gebleken dat intermodaal vervoer een reductie van transportkosten oplevert. Ook ziet het er voorlopig niet naar uit dat het spoor sneller zal zijn dan de vrachtauto, constateert Hesselmann. "We hebben echter een goede toepassing gevonden en dat is voor iedereen interessant."
Bron: www.agriholland.nl/
04-03-10 | Artikel doorsturen | 
woensdag 23 mei 2012 
Floranews RSS
Floranews mobiel
