Oplossing voor file met elektriciteit

Volgens Rob van der Valk van LTO Noord Glaskracht is de situatie nog het best te vergelijken met files op de snelweg. "Net zoals files op de snelweg levert ook een file op het elektriciteitsnet een probleem op. Zover willen we het niet laten komen. Congestiemanagement is een systeem dat de toegang tot het net doseert, net zoals een stoplicht dat steeds maar één auto toelaat op de snelweg.''

Steeds meer Westlandse tuinders krijgen een wkk en willen elektriciteit terugleveren aan het net. Dat kan niet allemaal tegelijk, want dat zou filevorming opleveren. Net zoals op de snelweg is er ook op het elektriciteitsnet sprake van een spits en daluren.

"Het is een marktconform systeem,'' zegt Van der Valk. "Vanuit een van tevoren bepaald beleid wordt bepaald wie wat levert en wanneer. Tennet en Westland Infra bekijken vervolgens of alles erdoor past. Is dat niet het geval, dan treedt congestiemanagement in werking. Kwekers kunnen een bedrag bieden om niet te hoeven leveren. Tennet haalt vervolgens het tekort aan elektriciteit uit delen van het land waar geen congestie optreedt. Zo komt niemand zonder stroom te zitten.''

Tussen nu en 2010 komen er nog veel wkk's in Westland. In 2012 is het Randstad 380-project klaar, wat betekent dat er een nieuwe 'elektronische snelweg' komt in Zuid-Holland die verbonden is met de Maasvlakte. Wanneer het systeem van congestiemanagement niet meer nodig is, valt volgens Van der Valk niet te voorspellen.